[摘要] 在今年的政府工作报告中，总理明确提出要“使交通真正成为发展的先行官”。20年来，路桥交通经历了境内仅有一条国道，到如今公路网密度位居全市第一的巨变。随着市委提出建设“一都三城”战略目标，路桥区委区政府结合实际，确立了构建“向心发展、向湾发展”这一城市发展新格局。 站在新的历史起点上，路桥交通人
本报记者叶晓洁文 孙金标摄路桥，自古商贸繁华地。
商业的鼎盛势必有相应发达的交通与之匹配，故又有“百路千桥万家市”一说。
然而，20年前的路桥，却不是我们想象中的模样。
1994年，刚刚建区的路桥交通基础设施家底很差，公路总里程仅为80公里，全境仅有一条104国道穿境而过。匮乏的交通基础设施给市民出行造成极不方便，路桥到黄岩都要走上大半天，更别提从路桥坐车到杭州要将近10个的劳顿。
为了彻底改变落后面貌，20年来，路桥交通人以革故鼎新的魄力，披荆斩棘的勇气，紧抓机遇，积蓄力量，以“规划高起点、建设高标准、工程高质量”为标准，理清思路，狠抓重点，扎实工作，交通基础设施建设后来居上，取得了突飞猛进的发展。
如今，公路里程达到了617公里，是建区时的7倍，公路密度每百平方公里226.18公里，超过全省平均水平，位居全市。
高歌猛进，交通建设装载“加速引擎”
在建区的第二个五年和第三个五年间，路桥区交通运输局按照“抓重点、通干线，先缓解、后适应”的要求，以及“建设大交通，促进大发展”的战略构思，先后建成了迎宾大道、路泽太一级公路、东方大道、路院路一级公路等一批高等级公路，修建通村公路近400公里，全区287个（除5个海岛村外）行政村全部村村通等级公路，基本实现了城区至省城3、城区至相邻县（市）1、三区间15交通圈的目标。
2010-2014年，路桥的交通建设更是装上了“加速引擎”，进入了一个大投入、大建设、大成效时期，先后建成了104国道西复线、75省道南延、76省道北延，完成机场北路改建、路泽太一级公路拓宽、路院路一级公路拓宽和白沙码头工程。目前，路桥机场至温岭新河公路改建、台州市客运中心（南站）迁建工程加速推进，其中路桥机场至温岭新河公路改建工程完成路基工程形象进度100%；台州市客运中心（南站）迁建工程已完成1号区域主站房及办公楼4-7层结构施工；台州市沿海高速公路(路桥段) 已完成土地征用、青苗补偿和房屋拆迁补偿评估工作，基本完成房屋拆迁协议签订。
在建项目稳步推进的同时，前期项目亦不断取得新的突破。
按照“进一步简化程序，建立协调畅通、高效运转的绿色审批通道”的要求，路桥区交通运输局落实项目通报和专人负责等制度，由局里专门增设一名规划科长来负责所有项目前期的专项报批工作，并派驻专业人员进驻杭州，及时掌握各部门报批的政策、动向，努力实现报批环节的，尽量缩短报批时间。南山至洋屿公路作为全区投资额大的公路建设项目，相关人员以“驻点盯守”、“快跑报批”的方式，在短短两周时间内完成了涉及20多个单位的繁琐报批手续，为高效率、快节奏完成项目省发改委“工可”和初步设计批复，起到有力保证；余姚至温岭公路黄岩北城至温岭泽国段工程(218省道）、路桥桐屿至椒江滨海公路工程(江山大道)、路桥至椒江沿海公路工程(海城路）“工可”均已上报至省交通厅待批，初步设计文件已编制完成。
七纵五横，连起向心向湾发展大动脉
“要解决路桥区的交通状况，完善路网格局是首要任务。根据规划，路桥全区将形成‘七纵五横’的总体路网格局，实现‘全域交通’。”区交通运输局局长陈旭初介绍，“七纵”指的是7条南北走向贯穿路桥境内的主干道，由东往西排列分别是甬台温高速公路复线(沿海高速)、75省道南延、疏港公路、椒江至温岭新河公路、路泽太一级公路、104国道路桥松塘至泽国段、104国道路桥桐屿至温岭泽国改建公路和路桥桐屿至临海马头山公路；“五横”指的是5条东西走向贯穿路桥境内的主干道，由南向北排列分别是新机场高速公路，白剑线改建及西延公路，路院路，南山至洋屿公路，东方大道及延伸段工程，路桥永跃至沿海公路，横山头至路桥松塘段及路桥大道东延公路。
但是，仔细研究路桥的路网规划图，您会发现，目前已建成或在建的75省道南延、椒江至路桥机场公路改建、76省道复线北延工程、机新南路、104国道西复线和沿海高速，均为南北向通道，建成后南北向总车道数将达到34个；根据路桥“哑铃型”城市的定位和向心发展、向湾发展和双向融合的战略部署，东西方向道路建设已严重滞后，因此，加快建设南山至洋屿公路已成为路桥交通建设的重中之重。
按照规划，南山至洋屿公路按一级公路6车道标准建设，采用桥隧相连方案，主线起点位于南山，与路院路相接，终点位于洋屿，与东方大道相接，主线长约10.9公里，涉及路桥、螺洋、路南、峰江、横街、新桥等6个镇(街道)。
该道路以一级公路为标准，兼顾城市道路功能，将串联全区公路、水路、铁路、航空等形成“全域交通”新格局，并对形成路桥区东西方向交通的主动脉，打通交通瓶颈，完善现有路网结构，解决交通拥堵问题，都具有重要意义。
南山至洋屿公路的建成，将自北向南串起6条主干道，南官大道、公园路、104国道、路泽太、椒新线、机新南路等均将“握手言欢”。“预计建成后，从城区到金清镇的行车时间可望在半以内到达。原来甬台温高速台州南（院桥）互通口至台州机场的行车时间，也会缩短一半多。”区交通运输局党委委员龚中平说。
如果把路桥比做一个小伙子，那么“七纵五横”的主干路网就是他纵贯全身的“大动脉”。
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