[摘要] 日前，2014年“中国外贸百强城市”名单出炉，台州位列中国外贸城市第50强。
全省外贸 竞争力哪里强？日前出炉的“中国外贸百强城市”排行榜上，台州竟然打败外贸10强的宁波，排在了排行榜首位。看到这一消息，不少台州人私下嘀咕——
日前，2014年“中国外贸百强城市”名单出炉，台州位列中国外贸城市第50强。
一年一度的“中国外贸百强城市”榜单，由中国海关总署主管的《中国海关》杂志，根据城市外贸水平竞争力、结构竞争力、效益竞争力、发展竞争力和 竞争力等5大评价体系编制，有较高的影响力和公信力。
出人意料的是，在“竞争力”榜单中，台州位列第六、全省 ，竟一举打败了外贸10强的宁波市。
台州外贸前景被外界如此看好，奥妙何在？带着一这问题，记者做了一番小小的调查。
跻身榜单，本土外贸企业蛮争气
“竞争力”的分项考核指标，由万人外贸企业数量、人均货运总量、特殊经济区个数比重、区位 指数和内资企业对外贸增长的贡献率组成。而这几项得分中，内资企业对外贸增长的贡献率这一项，台州罕见地拿到了满分。
“我市在 竞争力排行榜中能得到如此高的 ，主要得益于内资企业对外贸增长的贡献率这一项，高出省内其他地区30多分。”市商务局外贸处处长叶贤校说。
事实上，平心而论，跟杭甬等发达地区相比，无论是区位 还是万人外贸企业数，台州的确不占半点 。而 能给台州长脸的，靠的就是量大面广的台州本土外贸企业。
来自市商务局的统计数据显示，去年一年里，我市外商 企业出口额不升反降，只占到全市出口总值的12%左右，而我市本土企业出口额同比上涨了4.5%左右，占全市出口总值的88%左右，高出全省平均水平10.7个百分点。从数据看，本土外贸企业表现靓眼。
竞争力 ，为何这么看重“洋”、“土”企业之别。叶贤校说出了其中的奥秘：“内资企业对外贸增长的贡献 ，意味着本土企业在外贸领域的产业关联度高、稳定性好、盈利水平高，增加了我市外贸的内生动力，降低了市场风险。”他说，内资企业以一般贸易出口为主，提供了更多的就业岗位，附加值相对较高；而外商 企业以加工贸易为主， 率低，有时只能赚点加工费。
在叶贤校眼里，台州此次能打败宁波，还跟以下两大因素密不可分：一是我市去年有出口实绩的企业已达4700多家，这支出口队伍以每年200家左右的速度在增长，外贸队伍越来越庞大。二是与宁波相比，我市的区位 正在突显。台州目前有4条高速公路、1条铁路，分别是甬台温、台金、诸永、上三高速、甬台温铁路，而未来还会增加沿海、杭绍台等高速公路及金台等铁路。目前，台州企业的进出口贸易主要依赖于宁波港，但未来头门港、大麦屿港的 也不可小觑。
放眼长远，绝不能太乐观
竞争力绝不等于现实竞争力，今日种子选手绝不等于未来区域。叶贤校说，就眼下而言，台州外贸发展还面临着诸多困难。
在叶贤校看来，台州外贸的发展，大的隐忧是失速太快。2000年前后，我市出口增长率为70%左右，2005年降为30%左右；随后整体趋势逐年放缓，从2012年开始，增长率变为个位数；今年上半年，同比仅增1.4%，低于全省平均水平。
增速放缓的原因，是我市外贸一不到新的增长点。近5年，我市出口前十大类产品中，有九大类依然稳坐榜位，仅船舶制品取代了农产品，而在以前，前十大类榜单，每一到两年，就会换血一次。
另外，在外贸管理部门看来，虽然目前我市的外贸盘子已经做得挺大了，但出口企业依然以中小企业为主，一直缺少响当当的大企业。今年上半年，我市只有4家企业出口额超亿美元。
真正成为外贸强市，台州依然路途遥远
台州属于外向型经济，外贸占半壁江山。
叶贤校说，稳增长、调结构、促转型， 的这一要求，落实到今后的台州外贸工作，就是着重要做好三篇文章：
一是大搞自主品牌建设，在全 打造一批响当当的台州品牌。目前台州自有品牌出口，仅占整个出口额的20%左右。换句话说，绝大多数外贸出口企业，都是在贴牌生产。而靠给别人加工，绝不能成为市场真正的强者。
二是搭乘“互联网+”快车，发展跨境电子商务。今年上半年虽然我市外贸出口形势严峻，但电商发展迅速，全市网络零售215.48亿元，同比增长59%，列全省第三。2014年，我市共有29家外贸企业通过亚马逊、ebay、阿里巴巴速卖通等跨境电商平台——依托电子商务，有利于迅速让台州从外贸生产强市向外贸销售强市转变，一举扭转台州传统外贸企业重生产轻销售的颓势。
二是开展兼并重组，让台州外贸企业迅速向“五百强”看齐。台州民企通过兼并重组的方式，可以迅速拿到国外公司的销售渠道、 人才、先进的技术以及品牌影响力，这是台州外贸未来快速发展的捷径。这方面，台州企业开疆拓土，屡有斩获，并有不少成功的先例。像吉利集团收购沃尔沃，钱江摩托兼并了意大利百年品牌贝纳利、新杰克缝纫买下了德国奔马及拓卡两家企业等。
“虽然我们拿了全省外贸 竞争力排行 ，也的确有不少 和 ，但千万别太乐观。”叶贤校，对台州来说，要想真正成为外贸强市，前路依然任重而道远。
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