[摘要] 一元复始，万象更新。1月4日上午，元旦后的第一个工作日，我市在仙居县举行全省扩大有效投资重大项目集中开工（台州）暨金台铁路项目开工仪式，吹响了金台铁路项目全面建设的号角。市委副书记、市长张兵致辞并宣布开工，上海铁路局副局长徐明，省铁投集团公司总经理帅长斌和市领导薛少仙、元茂荣、葛益平等出席开工仪式。
一元复始，万象更新。1月4日上午，元旦后的个工作日，我市在仙居县举行全省扩大有效投资重大项目集中开工（台州）暨金台铁路项目开工仪式，吹响了金台铁路项目全面建设的号角。市委副书记、市长张兵致辞并宣布开工，上海铁路局副局长徐明，省铁投集团公司总经理帅长斌和市领导薛少仙、元茂荣、葛益平等出席开工仪式。
金台铁路是一条以货运为主、兼顾客运的区域性铁路，设计时速目标值为160公里/，按“近单远双”建设标准，同步规划，同步建设控制性工程。总建设工期为4年，预计于2020年实现通车。金台铁路涉及金华、丽水、台州三个地市，始于永康南站，经缙云壶镇、磐安冷水镇，穿过横跨磐安和仙居的将军岭隧道后进入仙居，横贯仙居东西，再经过临海，后客货线分别接入甬台温铁路台州站和台州南站，全长224.5公里，头门港支线42.5公里。
从图纸上看，金台铁路线西端通过金温、沪昆铁路向北连接杭州枢纽，沟通上海、江苏以及华北、东北，往西通过沪昆铁路向中南、西南、西北地区辐射。东端通过沿海铁路连接宁波、福建、粤东及华南地区。东西走向的金台铁路与南北走向的甬台温铁路成“T”字形，将台州与各地连接沟通。
在省、市两级领导和各级各部门的重视支持下，近年来，金台铁路项目前期工作不断加快。如该项目的立项报批从2014年6月9日上报到10月24日批复，仅仅4个多月时间；而可行性研究报告从7月15日上报到9月11日审批，仅用了2个月时间，这在项目的报批时限上首屈一指；又如19项支撑性文件的催编、催报、催批工作从今年4月份开始，到8月下旬全部获得有关部委和省厅的批复，这在同类项目中是少见的。
张兵在致辞时说，交通运输是国民经济发展的“血脉”。作为浙江铁路网“两纵、五横、两放射”格局中的五横之一，金台铁路项目的建设，对于增强台州、金华、丽水三市区域间互动和融合发展、方便沿线群众出行、打造畅通浙江、实现“全省1交通圈”等方面具有深远意义，对于加快台州沿海开发以及区域经济转型都将起到引领和带动作用。希望中铁总公司、上海铁路局和省级相关部门一如既往地关心、支持金台铁路项目的建设和管理，期盼金华、丽水两兄弟市与台州加强协作、密切配合，及时协调解决工程建设中的相关问题。市内沿线各县市要着眼大局．认真履职，全力支持项目建设，及时掌握项目进展情况，努力解决项目建设中遇到的困难和问题，为工程建设创造良好条件。项目施工、监理单位要坚持高标准、严要求，精心组织施工、加强安全管理，确保高质量按期完成项目建设任务。
包括金台铁路项目在内，当天我市共有57个重大项目同时开工。张兵指出，这些重大项目，都是事关台州“十三五”发展的关键项目。要通过集中开工，在全市上下形成项目建设的热潮，立足“十三五”头年大干快干、奋力实现“开门红”，为我市“十三五”发展打下坚实基础，创造良好开局。
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