[摘要] “报告!‘庆达9号’一切准备完毕，起航!”15日8时20分，随着船长吴法德一声指令，高速客船“庆达9号”搭载着253位乘客，从椒江七号轮渡码头起航，开始正式投入椒江城区至大陈岛航线的营运。
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RD-SPACING: 0px;PADDING-: 10px;-webkit-text-stroke-width: 0px" align="left">新客轮航行时间比原来缩短一倍
RD-SPACING: 0px;PADDING-: 10px;-webkit-text-stroke-width: 0px">大陈岛距离椒江城区约29海里，近年随着岛上景区的建设和发展，每年游客数量正以10%的速度增长。据统计，去年大陈岛的游客达到10万人次，今年的游客量同比已增长约5%。
RD-SPACING: 0px;PADDING-: 10px;-webkit-text-stroke-width: 0px">不过，随着游客的增加，原先的运力已经不能满足日益兴旺的需求，“所以椒江区决定投资2450万元，打造一艘高速客轮。”台州市荣远客运有限公司副总经理 平说。
RD-SPACING: 0px;PADDING-: 10px;-webkit-text-stroke-width: 0px">台州市荣远客运有限公司是椒江城区至大陈岛航线的运营单位。该公司原先有“庆达号”、“庆达2号”“庆达10号”三艘到大陈岛的轮船，应对客流高峰时运力相对吃紧。
RD-SPACING: 0px;PADDING-: 10px;-webkit-text-stroke-width: 0px">“新客轮‘庆达9号’的运力是原来客轮的两倍。”平说，该客轮长48米，宽7.3米，可容纳253位乘客。
RD-SPACING: 0px;PADDING-: 10px;-webkit-text-stroke-width: 0px">客轮的船体分前中后三段，两端设置了平衡膜，防止船身波动。客船分上下两层，下层为普通客位，上层设有包间，内部环境整洁舒适。
RD-SPACING: 0px;PADDING-: 10px;-webkit-text-stroke-width: 0px">船舶机舱采用美国卡特彼勒柴油发动机，并且装备了雷达、电子海图、导航仪、AIS船舶识别系统等高科技设备，确保船只安全、稳定、适航。
RD-SPACING: 0px;PADDING-: 10px;-webkit-text-stroke-width: 0px"> 平告诉记者，原先的轮船时速是10多节，航行时间长的近2个，“而新客轮的试航时速达29.15节，只要一个左右就能到大陈岛了。”
RD-SPACING: 0px;PADDING-: 10px;-webkit-text-stroke-width: 0px">台州海上客运中心同步启动
RD-SPACING: 0px;PADDING-: 10px;-webkit-text-stroke-width: 0px">15日，伴随“庆达9号”的顺利首航，新建的台州海上客运中心同步启动。
RD-SPACING: 0px;PADDING-: 10px;-webkit-text-stroke-width: 0px">据了解，为改善游客与岛上居民出行及候船条件，椒江区一期投资850万元，新建台州海上客运中心，工程于今年1月动工建设，至4月15日完工。
RD-SPACING: 0px;PADDING-: 10px;-webkit-text-stroke-width: 0px">工程内容包括改造一个300吨级客运码头，新建钢引桥、旅客通道及候船厅等相关设施。为缓解停车压力，客运中心还配套建设了3000平方米停车场，可提供约200个停车位。
RD-SPACING: 0px;PADDING-: 10px;-webkit-text-stroke-width: 0px">“今后，旅客乘坐‘庆达号’都在七号轮渡码头上船。”台州市荣远客运有限公司客运站站长翁海兵说，新建成的海上客运中心已开始实行实名买票、检票制，所以市民买船票时要带好身份证。
RD-SPACING: 0px;PADDING-: 10px;-webkit-text-stroke-width: 0px">至于增加新客轮后，去大陈岛的航班是否会有调整，翁海兵回答，目前在没有大风的情况下，工作日依然是每天一个航班来回，周末和节假日会根据天气和客流情况随时加班，“现在已经进入大陈岛的旅游旺季，老客轮和新客轮都会参与营运，旅客购票应该会比以前宽松些。”
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