[摘要] 差异化停车收费以来，每泊位平均每天周转7.47次，缓解了停车难问题
记者昨天从台州市智能停车管理有限公司获悉，为推进差异化停车管理工作，进一步缓解停车难的矛盾，6月1日起，台州高新区白云山南路、耀达路和中心大道部分道路停车泊位开始实行收费。
具体来看，此次新纳入收费管理的泊位共有184个，属一类区域，主要包括白云山南路（市府大道—东海大道）111个泊位；耀达路（市府大道—天和路）23个泊位；中心大道（天和路—东海大道）50个泊位。
这次新纳入收费的停车位，收费时段、收费标准不变。停车收费时间为 8:00—21:00，其他时间段实行免费停车；停车收费标准为1内5元/辆（前半免费），超过1按2元/辆每加收，全天不超过20元/次每辆，次日按以上标准重新计费。
“早在2016年，相关部门就已经批准台州高新区一、二类区域实行差异化停车收费。”台州市智能停车管理有限公司技术部负责人杨红伟说，此次新纳入收费管理的泊位也在此前早已批示的区域范围内。
那么，一、二、三区域是如何划分的？
杨红伟告诉记者，区域划分是主管部门针对城市静态交通发展趋势来走，根据《台州市区机动车停放差异化收费管理办法》，以及中心区域高于非中心区域、交通重点区域高于一般区域、高峰时段高于非高峰时段、白天高于夜间、长时间高于短时间、景区旅游旺季高于平时的要求来确定。
而区域划分并不是固定不变的，目前台州高新区核定的是三个类别区域。
“根据测算，高新区一、二类区域共计车位4718个。到目前为止，已有1600多个停车位纳入差异化停车收费。三类区域为一般性道路，暂不收费。”杨红伟说，差异化停车收费开始以来，高新区的停车位周转率大大提高，平均每天每泊位周转7.47次，走在全省前列。
剩余近3000个尚未收费的停车位，何时实行收费？杨红伟表示，他们将根据省治堵办考核要求，以及实际停车位周转情况和周边交通拥堵情况，再来决定是否收费。
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