11月7日，省发改委批复同意杭绍台铁路温岭至玉环段项目可行性研究报告。根据报告，该项目建设工期三年半，设计时速350公里，总投资约78.3亿元。采用PPP模式，资本金比例30%，由地方政府承担资本金的49%，社会资本承担资本金的51%，其余资金由项目公司作为融资主体负责落实。
作为一条集路网、城际、旅游及经济开发功能为一体的客运专线，杭绍台铁路温岭至玉环段自温岭站引出，向南经温峤镇温岭西站，跨漩门湾，止于芦蒲镇玉环站。全长37.8公里，其中温岭境内21.5公里，玉环境内16.3公里。
据了解，为取得省发改委该项可研批复，需先完成节能评估、规划选址、地质灾害评估、压覆矿评估、用地预审、社会稳定评估、土地综合开发、地方债务风险评估（资金落实意见）等8项前置专题批复。
“在政策趋严、财政趋紧的大环境、大背景下，我们逐一破解难题，啃下硬骨头。”台州市铁路办相关处室负责人介绍，为保障可研报告早日通过审批，在省委、省政府的高度重视和悉心指导下，市委、市政府的坚强领导和统一部署下，市铁路办牵头温岭、玉环两市有关部门建立协调联动机制，凝聚各方合力，实施挂图作战，全力以赴打赢这场硬仗。
杭绍台铁路温岭至玉环段项目，将实现玉环市铁路从无到有的迫切需要。到2022年左右，玉环至杭州将实现全线通车，仅需要1个多即可到达。项目可研报告获批，标志着该项目前期工作取得重要阶段性进展，为下一步提速完成初步设计批复及施工图审查提供了有力保证，更为争取年内实现先期段开工奠定了坚实基础。
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