[摘要] 台州治堵工作
椒江多处非机动车道刷上蓝黄线
近日，一些细心的市民发现，椒江江城南路、工人路的非机动车道“变脸”了——新增了一道蓝黄线。这让不少市民纳了闷：新增的蓝黄线有什么作用？是不是到了夜晚会有反光的效果？
12月1日，记者来到江城南路，刚好遇到正在刷蓝黄线的施工人员。对方表示他也不清楚新刷线的用途，只是按照有关部门要求施工，这些线在其他路段也有刷，自己是几周前开始刷的。
记者又随机采访了途经此地的15位市民，他们纷纷表示这道蓝黄线很新鲜，对于其用途表示好奇。家住椒江白云新村的市民王先生告诉记者，自己上周在工人路就有看到过蓝黄线，而且线中间还有城市绿道的标志，不知道是不是和城市绿道有什么联系。
12月3日，记者来到台州市椒江区市政公用工程建设中心。工作人员金笛表示，非机动车道上的蓝黄线，作用一是为了引导非机动车车流方向，防止其阻碍交通；二是为了城市美观。金笛告诉记者，因为蓝黄线是城市绿道的补充，所以线中间会有城市绿道的标志。
那么，到了夜晚，蓝黄线是否会有反光的作用？金笛表示，蓝黄线在夜间没有反光的功能，但两边的白线是有反光功能的。据了解，蓝黄线是9月开始在江滨路刷的。目前椒江区已刷好的蓝黄线分布在以下路段：江滨路（轮渡路到解放南路）、工人路（轮渡路到葭沚泾）、江城南路（江滨路到屷崦路）、环枫山路（从椒江图书馆开始到老粮坊）。接下来，云西路（金三角到葭沚大转盘）和82省道（大转盘到学院路）也会刷上蓝黄线。
城区主干道推行绿波带，可否？
网友建言献策，对台州治堵工作有了新的期待
无论是开车还是坐车，如果总遇到红灯，那真是堵车又堵心。绿波带则可以提高通行效率，因此，不少网友建议，台州的城区主干道是不是可以大力推行绿波带？
所谓绿波带，指在特定交通线路，规定好路段车速后，信号控制机根据路段距离，把车流所经过的各路口绿灯起始时间做相应调整，确保车流到达每个路口时，正好遇到绿灯，从而提高车流平均车速。
不少市民也发现，每到上下班高峰期，尤其是碰到下雨天，车辆通行就会变得缓慢。
而绿波带，是智慧交通的亮点之一。加强智能交通系统建设，扩大实施信号灯绿波工程，把科技创新全面运用到智能交通系统建设，是今后治堵的方向之一。
“目前，市区道路个别路段已是绿波带，比如说黄岩的世纪大道路段。”网友“隔壁小林”说，在台州的城区主干道推行绿波带，一是固定绿波；二是潮汐绿波，根据早晚高峰车流方向，设定绿波方向；三是根据高峰平峰时段设置绿波方向。
“隔壁小林”说，现在台州礼让斑马线做得很好，如果行人过街会影响汽车的通行，那可以选择有过街天桥的路段。
“当道路条件发生较大变化后，交警可以根据实时路况，即时重新调整信号参数，对绿波带重新匹配。”网友“隔壁小林”说。
和网友“隔壁小林”一样，网友“天涯沐风”也提出了同样的建议。他说，如黄岩北城新宅红绿灯，每次从南往北都要等上一会，可以与长塘高架下红绿灯形成绿波。
同时，他建议，黄岩城区有条件的交叉口尽量开设右弯直通道，减少占用红绿灯时间；红绿灯分时段，根据人、车流量设。
未来5年，你对我市治堵工作有何新的期待？本报联合市治堵办向市民征集交通治堵的意见和建议，内容包括停车设施建设、道路路网建设、公共交通提升、交通组织优化、交通秩序管理等方面。你的建议可以发邮件进行反馈，电子邮箱：76728648@qq.com。
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